オートバイ "アリ" - 安くて信頼できる

オートバイ "アリ"は珍しい自動車機器です国内生産は今日でも住宅所有者にとって不可欠かもしれません。その "古い年"にもかかわらず、それは多くのモデルに比べていくつかの利点があります。

創造の歴史

オートバイの蟻
大規模なトゥーラ工場でのソ連時代量産乗客と貨物スクータースクーター。変更の多くは実験シリーズに限られ、量産には至っていません。しかし、その中のひとつ、愛好家の間で愛用されているカーゴバイク「アリ」は、そのカテゴリに属していませんでした。この小さな「労働者」はソ連だけでなく国境を越えても非常に人気がありました。その需要は徐々に増加し、90年代にはこれらの貨物用オートバイの組立モデルをコロンビア、アルゼンチン、メキシコに輸出し始めました。短期間で、これらの国々にはほぼ13,000個の作品が配達されました。このソビエトのスクーターの品質はアルゼンチンのスペシャルサービスであっても特別なブースでバイク「アリ」を注文し、乗客のための窓が付いた警察官のためのボディを覆った。

特性

オートバイのアリ写真
インストールされた閉鎖キャビンオートバイ "アリ"は、溶接鋼鍛造シートから組み立てられた。彼女は50キロの体重を計った。手持ちのワイパーを装備したやや大きなサイズのパノラマガラスは、ドライバーの視野角を制限しませんでした。キャビンドアには密閉して内部に熱を保持するゴム製シールがありました。運転席は柔らかく、当時のこのモデルはとても快適でした。同時に、寒い寒さでも、キャビン内の温度は8度のままであった。

"アリ" - 値段の安いバイクソヴィエト年代であっても、後進ギアのおかげで機動的です。旋回半径は3.5メートルしかありません。その重さは、重量が300キログラムのサイドトレーラーを備えた重いバイクと比較して、わずか2百40です。これにより、運転手が道路上で予期せぬ修理を簡単に実行できるようになります。バイクを簡単に横に置くことができます。

アリオートバイ価格
ディスクホイールは2つの半分で構成されているため、破損したタイヤを交換するのと同じくらい簡単です。したがって、スペアホイールをカメラに取り付けるには、これらの半分だけを分離する必要があります。

変更

モーターサイクル "アリ"は、標準に加えて、まだ持っていたいくつかの他の興味深い変更。たとえば、1990年代半ばには、モデルにプラスチック製のキャビンがありました。別の、より安価なバージョンは、取り外し可能なフロントガラスで作られました。トゥーラの設計者の他の人から、オートバイの「Ant-4」を区別することが可能です。彼のエンジンは、80,000キロメートルに設計され、ディーゼル燃料を扱っていました。さらに、このモデルにはかなり大きなキャビンが装備されていました。

オートバイのアント・プライス
写真が保存されているオートバイ "Ant"工場の博物館は最大600キロの貨物を牽引できるため、都市部だけでなく農村部でも使用されるはずです。しかし、それ以上の発展は見られなかった。

今日、この珍しい人々の多くの愛好家自動車技術者はAntを非常に安価に購入し、復元し、好みに近代化し、時にはチューニングを行うことさえできます。そして長い間、彼は特に地方の家庭で信頼できる助手になれます。

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