固定資産の減価償却とは

マーケティング

すべての固定資産は長期的な役割を果たすものの、大規模な修理を行った後も、他の​​手段で近代化と交換が必要です。すなわち、 固定資産の減価償却費 様々な理由から。

固定資産の減価償却費 その価値の喪失であり、一定の仕事や長時間の不活動の進行中の消費者の資質。このプロセスは、自然、自然の両方であり、貯蔵条件、固定資産の運転規則、および技術進歩率に依存する。

次のものを割り当てる 固定資産の減価償却の種類

・物理

・道徳的(部分的および完全な)

・社会

・生態学的

だから物理的 固定資産の減価償却費 コストがなくなったときに来る動物病、パイプライン腐食、長期運転中の橋または建物の破壊、および不利な環境要因(降水、動物の不適切なケア)などの技術的特性の損傷による主な資産。

物理的劣化は、技術的な条件や寿命に応じて決まります。 固定資産の減価償却の程度 依存する:

・運転中の荷重から

・設備の品質について

・従業員の資金調達資格について

・装置の修理から

・固定資産がどれくらい保護されているか

道徳 固定資産の減価償却費 2つのタイプが区別されます。 固定資産のコストが失われるのは、安価な同様の固定資産が代替品として現れ、労働生産性が急激に上昇するためです。したがって、陳腐化した固定資産の使用は、生産自体を阻害し、市場における自らの残高を引き起こす。一例は、工具の天然石を人工のものと同じ性能で置き換えることである。これらのツールは生産が安価であり、古いツールは経済的に時代遅れになり、非効率的になります。つまり、単純に価値が下がります。

第二のタイプの道徳的減価償却は、市場でより生産的な類似製品。例えば、コンピュータ、ラップトップの絶え間ない改善、携帯電話でのページャの交換。新しいコンピュータはより生産的な技術的パラメータを持ち、経済的により収益性が高い。

道徳的な悪化では、基本的な手段ではなく、確立された耐用年数を待つことは、新しく登場した設備から技術的特性と経済効率に遅れをとっているため、その価値と意義はすぐに失われます。

社会的減価償却では、モダンで快適で安全なモデルが存在するため、機器はコストを失います。

環境悪化は、環境基準のより厳しい要求の結果として生じる。これは、航空機において、航空機を常に修理し交換する必要がある場合に特に顕著である。

固定資産の再評価では、元の値と残存価値を使用して、企業内の機器の減価償却の程度を計算します。 固定資産の減価償却の程度 減価償却累計額の一定の日付は、同じ日付の貸借対照表上の固定資産の完全な価値にパーセンテージで表されます。この指数がゼロに近ければ近いほど、摩耗の程度は小さくなります。

摩耗の程度は、どのくらいの機器財務的な観点からは、それは交換の準備ができていた、すなわち、それは仕事の期間にわたって減価償却された。企業の減価償却基金は、消耗した設備を新しい設備に置き換え、技術的進歩の状況で、固定資産の範囲を拡大する役割を果たします。

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